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                高壓斷路器操作機構的故障分析

                時(shí)間:2018-05-21 點(diǎn)擊:2528次

                  高壓斷路器是電力系統發(fā)電、送電、變電時(shí)接通、分斷電器和保護電路的主要設備,高壓斷路器的運行是否可靠,直接關(guān)系到線(xiàn)路供電安全可靠性。在高壓斷路器故障發(fā)生部位統計數據中發(fā)現,操作機構故障占總故障發(fā)生比例約為50%。
                 
                  因此,操作機構作為高壓斷路器的重要組成部分,成為高壓斷路器能否可靠運行的關(guān)鍵之一。電工之家結合多年運行實(shí)例中斷路器的操作機構故障進(jìn)行分析,與讀者共鑒,為處理相似故障提供參考。
                 
                  1、 連桿銷(xiāo)脫落,不能合閘
                 
                  某日,某35kv變電站停電年檢后恢復送電,發(fā)現一路35kv高壓斷路器無(wú)法合閘。筆者在對控制電源回路查找后未能發(fā)現問(wèn)題,之后開(kāi)始對操作機構箱進(jìn)行檢查。通過(guò)對操作機構箱的檢查發(fā)現,操作機構中合閘回路機構連桿銷(xiāo)因在年檢多次試驗過(guò)程中松動(dòng)而脫落,造成儲能彈簧釋放能量時(shí),合閘機構機械回路連桿未能動(dòng)作,因此就出現了只聽(tīng)見(jiàn)儲能彈簧釋放能量的動(dòng)作聲,而未見(jiàn)高壓斷路器合閘的情況。
                 
                  處理辦法:重新連接操作機構中傳動(dòng)連桿銷(xiāo),保證傳動(dòng)半軸的轉角符合合閘要求條件,重新儲能后即可正常合閘。
                 
                  2 、分閘彈簧偏長(cháng),造成半軸扣接量減小,不能合閘
                 
                  某10kv出線(xiàn)由檢修轉運行時(shí)發(fā)現,該條線(xiàn)路合閘線(xiàn)圈正常動(dòng)作,可合閘線(xiàn)圈動(dòng)作后高壓斷路器仍保持分閘狀態(tài),出現了操作機構空合的現象。在合閘線(xiàn)圈正常動(dòng)作情況下,初步判斷為機械故障,故對操作機構進(jìn)行拆箱檢查。拆箱檢查發(fā)現:傳動(dòng)半軸的力矩小彈簧彈性減弱,造成操作機構連桿的傳動(dòng)半軸與搖臂扣接量減小,達不到機構規定動(dòng)作要求,致使分閘脫扣裝置處于分閘動(dòng)作狀態(tài)。故當合閘彈簧釋放能量后,搖臂動(dòng)作未能和傳動(dòng)半軸扣接,造成斷路器傳動(dòng)連桿動(dòng)作后,卻未能保持,出現了操作機構假合現象。
                 
                  處理辦法:更換同一規格傳動(dòng)半軸的力矩小彈簧,重新調整傳動(dòng)半軸與搖臂扣接量(正常值為2±0.5mm),使其滿(mǎn)足安全運行要求。若現場(chǎng)沒(méi)有備件,可人為調整與傳動(dòng)半軸相連的彎板,使其保持傳動(dòng)半軸與搖臂扣接量在正常值范圍內即可。
                 
                  3 、分閘線(xiàn)圈燒毀,不能跳閘
                 
                  某35kv變電站在更換主變35kv側電流互感器之后,恢復正常送電。在合上主變35kv側斷路器后再繼續操作主變10kv側斷路器時(shí),發(fā)現主變差動(dòng)保護動(dòng)作,主變10kv側斷路器跳閘,可是主變35kv側斷路器并未動(dòng)作。難道是保護回路出現問(wèn)題,還是電流互感器接線(xiàn)錯誤?檢修人員在做好安全措施后認真檢查了保護及電流互感器接線(xiàn),發(fā)現新更換的35kv側電流互感器極性接反,故引起差動(dòng)保護動(dòng)作??刹顒?dòng)保護動(dòng)作應是跳主變雙側斷路器,為何只有單側斷路器動(dòng)作呢?檢修人員在確認保護*之后,只好對操作箱機構進(jìn)行了拆箱檢查,發(fā)現竟然是主變35kv側斷路器分閘線(xiàn)圈已燒毀,故而不動(dòng)作。
                 
                  處理辦法:更換同一規格型號的分閘線(xiàn)圈,重新調整電流互感器極性,對分閘機構試驗合格后,恢復正常送電,一切正常。
                 
                  4、 輔助觸點(diǎn)機構連桿螺栓松動(dòng),不能遠動(dòng)分、合閘
                 
                  某10kv出線(xiàn)由運行轉檢修時(shí),發(fā)現操作面板分閘狀態(tài)指示不亮,彈簧儲能指示燈不亮;后臺監控實(shí)時(shí)裝置中分閘指示與彈簧儲能指示也無(wú)法顯示。對控制回路連線(xiàn)及電源進(jìn)行檢查,發(fā)現無(wú)任何異常。于是初步判定為操作機構故障。對操作機構箱進(jìn)行拆箱檢查,發(fā)現分、合閘回路主操作機構連桿與輔助觸點(diǎn)同步動(dòng)作的連桿螺栓松動(dòng),造成分、合閘時(shí)輔助觸點(diǎn)不能同步動(dòng)作,而本次故障巧合的是:輔助觸點(diǎn)所有分、合觸點(diǎn)均處于斷開(kāi)狀態(tài),故造成了分、合、儲能狀態(tài)不能正常同步顯示,從而不能正常遠動(dòng)分、合閘的故障。
                 
                  處理辦法:將分、合回路主操作機構連桿與輔助觸點(diǎn)同步動(dòng)作的連桿調整至合適的角度,并將螺栓調整緊固,使其在分、合動(dòng)作過(guò)程能正確、可靠、靈活、不卡澀地動(dòng)作,修復后一切正常。
                 
                  另外,操作機構中還有因棘輪、棘爪不能驅動(dòng)儲能機構,造成儲能保持元件損壞,儲能彈簧不能儲能,無(wú)法合閘;儲能彈簧使用年限久遠而變長(cháng)或因操作機構投運前將儲能彈簧調整偏短,造成不能正常合閘;儲能電動(dòng)行程開(kāi)關(guān)位置松動(dòng)、儲能回路輔助觸點(diǎn)壓力彈簧損壞、觸點(diǎn)燒死等原因,造成儲能電動(dòng)機儲能結束后不能自動(dòng)停止,造成電機過(guò)熱燒毀;分、合閘線(xiàn)圈連接觸點(diǎn)接觸不良,造成回路電阻增加,從而使分、合閘動(dòng)作力降低,導致不能正常分、合閘等故障。
                 
                  5 、結束語(yǔ)

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