油浸式三相35KV電力高壓計量箱四川成套產(chǎn)品
承諾如下：
1. 我廠(chǎng)出售的所有產(chǎn)品保修期為一年，保修期內免費上門(mén)維修（人為因素或不可抗拒的自然現
象所引起的故障或破壞除外）。
2. 在接到報修通知后，三個(gè)工作日內趕到現場(chǎng)并解決問(wèn)題。
3. 用戶(hù)可以通過(guò)售后電話(huà)咨詢(xún)有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，并得到明確的解決方案。
4. 用戶(hù)在正常使用中出現性能故障時(shí)，本公司承諾以上保修服務(wù)。除此以外，國家適用法律法規
另有明確規定的，本公司將遵照相關(guān)法律法規執行。
5. 在保修期內，以下情況將實(shí)行有償維修服務(wù);
（1）由于人為或不可抗拒的自然現象而發(fā)生的損壞;
（2）由于操作不當而造成的故障或損壞;
（3）由于對產(chǎn)品的改造、分解、組裝而發(fā)生的故障或損壞。
技術(shù)參數
1額定電壓KV：40.5
2額定頻率Hz：50/60
3額定電流A：630/1250/2500
4額定短路開(kāi)斷電流KA：20/25/31.5
5額定短路電流開(kāi)斷次數次：30
6額定峰值耐受電流KA：63/80
7額定短路關(guān)合電流(峰值)KA：63/80
8機械壽命次數次：10000
9 4S短時(shí)耐受電流KA：25/31.5
10工頻耐壓(1min):干試(相間,對地/斷口)KV：80 95/95
11雷電沖擊耐受電壓(峰值)相間,相對/斷口KV：185
12額定操作循環(huán)：分-0.1s-合分-3s-合分-6s合分-60S恢復
13機構控制電壓AC/DC220
油浸式三相35KV電力高壓計量箱四川成套產(chǎn)品
特點(diǎn)
戶(hù)外環(huán)氧樹(shù)脂固封極柱、內置電流互感器
彈簧機構，永磁機構，永磁+手動(dòng)合閘機構
可加裝電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)，電動(dòng)雙側隔離開(kāi)關(guān)
規定》要求的三條基礎能力中，核心的是：(申報企業(yè))有3年以上純電動(dòng)乘用車(chē)的研發(fā)基礎，具有專(zhuān)業(yè)研發(fā)團隊和整車(chē)正向研發(fā)能力，掌握整車(chē)控制系統、動(dòng)力電池系統、整車(chē)集成和整車(chē)輕量化方面的核心技術(shù)以及相應的試驗驗證能力，擁有純電動(dòng)乘用車(chē)自主知識產(chǎn)權和已授權的相關(guān)發(fā)明。
“整體來(lái)看要求比較高，不過(guò)要求正向研發(fā)能力并沒(méi)有標準的衡量準則，有些是可以通過(guò)購買(mǎi)和合作實(shí)現的，就像目前的傳統車(chē)企一樣。”中國汽車(chē)研究中心副主任吳志新認為，很多自主品牌車(chē)企現在就具備了正向研發(fā)能力，只不過(guò)產(chǎn)品不是很出色。
電動(dòng)汽車(chē)核心技術(shù)有電池、電機、電控三項，在《規定》中要求了兩項——電池、電控要有自主知識產(chǎn)權，電機可以通過(guò)采購獲取。
此后，申請企業(yè)要根據投資項目的基本要求編制投資項目申請報告，按照研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售以及售后等進(jìn)行規劃，在實(shí)施過(guò)程中進(jìn)行監督，“對不能保持生產(chǎn)準入相關(guān)條件、投產(chǎn)后產(chǎn)量過(guò)低、不能履行承諾、已經(jīng)或進(jìn)入清算程序等情況的企業(yè)”，進(jìn)行相應的懲處。
相關(guān)部門(mén)進(jìn)一步確定了新能源汽車(chē)發(fā)展方向，要求新建企業(yè)只能生產(chǎn)純電動(dòng)轎車(chē)和純電動(dòng)其他乘用車(chē)(包括增程式電動(dòng)乘用車(chē))，插電式混合動(dòng)力不在準入范圍內。
“基本的框架已經(jīng)確定，目前的意見(jiàn)稿整體上還是體現了業(yè)內此前的主要思路。過(guò)幾天相關(guān)部門(mén)會(huì )找一些專(zhuān)家開(kāi)會(huì )征求意見(jiàn)，可能也會(huì )有一些修改。”一位應邀參會(huì )的專(zhuān)家說(shuō)。
符合條件的企業(yè)不多電動(dòng)車(chē)準入放開(kāi)后，形成了貫穿新能源汽車(chē)全鏈條的扶持政策，從特殊照顧放開(kāi)資質(zhì)，到產(chǎn)品研發(fā)、銷(xiāo)售、用車(chē)補貼等等，是近年獲得扶持的行業(yè)之一。
根據工信部的數據顯示，今年10月我國新能源汽車(chē)生產(chǎn)銷(xiāo)售5804輛。今年*個(gè)月，我國新能源汽車(chē)累計生產(chǎn)4.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)近5倍。市場(chǎng)撬動(dòng)也在加速進(jìn)行。
想進(jìn)入新能源汽車(chē)行業(yè)的企業(yè)也越來(lái)越多，其中IT、電子和汽車(chē)零部件企業(yè)是墻外主要的“窺探者”，小米、萬(wàn)向集團等都已經(jīng)謀劃多時(shí)，目標很直接，就是生產(chǎn)資質(zhì);另一些IT、電子企業(yè)則和車(chē)企合作，比如華為簽約東風(fēng)。
